 游梁式抽油機(jī)凱亞這里好
游梁式抽油機(jī)異響原因分析與處理方法
于抽油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在野外進(jìn)行作業(yè)，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，其中，最顯而易見的故障，是抽油機(jī)發(fā)生異響，異響的原因有很多，小到異響部位的連接螺栓沒有上緊，大到減速器串軸、斷軸等，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，將嚴(yán)重影響采油廠的生產(chǎn)。
華北油田采油三廠生產(chǎn)的油井中，大約有90%以上的油井采用游梁式抽油機(jī)進(jìn)行采油。游梁式抽油機(jī)主要由游梁、曲柄、連桿橫梁、驢頭、減速器、電動(dòng)機(jī)、電控箱等部分組成。電動(dòng)機(jī)為抽油機(jī)提供動(dòng)力來源，帶動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器進(jìn)行變速，最終將動(dòng)力傳遞給抽油泵等機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽油并實(shí)現(xiàn)上下平移，完成對(duì)井下儲(chǔ)存油藏的開采。
一、曲柄銷異響原因分析及解決方法：
1.異響原因分析：
曲柄銷處異響是油田抽油機(jī)異響最常見的形式，且多發(fā)生在新安裝的游梁式抽油機(jī)上。華北油田使用的抽油機(jī)大多數(shù)為彎游梁抽油機(jī)和雙驢頭抽油機(jī)。彎游梁抽油機(jī)曲柄銷異響一般多發(fā)生在新投產(chǎn)應(yīng)用的抽油機(jī)上，新投產(chǎn)應(yīng)用的抽油機(jī)一般是由生產(chǎn)單位和使用單位之外的第三方安裝的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)曲柄銷大螺母擰不緊的情況，導(dǎo)致在抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驢頭在下死點(diǎn)往上死點(diǎn)處換向時(shí)出現(xiàn)異響。雙驢頭型抽油機(jī)曲柄銷多發(fā)生在使用一段時(shí)間后發(fā)生異響。原因是雙驢頭型抽油機(jī)曲柄銷與后驢頭之間采用鋼絲繩軟連接，其受力較彎游梁抽油機(jī)受力均勻，在換向過程中不會(huì)出現(xiàn)較大的沖擊換向力。
2.處理方法：
如果是新安裝的彎游梁型抽油機(jī)，首先要檢查看曲柄銷大螺母是否上緊，如果沒上緊，要將曲柄銷大螺母壓板卸下，然后用大錘將曲柄銷用力砸緊，一般需將大螺母旋進(jìn)270度左右，然后將曲柄銷大螺母裝上，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，即可解決曲柄銷異響問題。如果大螺母在用大錘砸緊后抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)仍有異響，則可能是曲柄銷內(nèi)軸套損壞或者曲柄銷滾鍵。則需要更換曲柄銷，方可解決異響。
二、橫梁銷軸及尾軸異響原因分析及解決方法：
1.異響原因分析：
橫梁銷軸異響原因可能是缺少潤(rùn)滑油或抽油機(jī)不平衡，換向時(shí)連桿小頭受力突然增大而出現(xiàn)異響，異響的聲音多出現(xiàn)在驢頭在下沖程向上沖程過渡過程中產(chǎn)生。尾軸異響一般是伴隨橫梁銷軸異響而出現(xiàn)的，其原因有兩種，一是尾軸座螺栓未上緊，二是抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡，在換向時(shí)出現(xiàn)“咯噔”的響聲。出現(xiàn)這種情況要及時(shí)解決異響，否則會(huì)對(duì)油田生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。
2.處理方法：
首先檢查各連接部位的螺栓是否上緊，如果沒有上緊的用相應(yīng)扳手上緊。然后向需要潤(rùn)滑的部位加入適量潤(rùn)滑油，啟動(dòng)抽油機(jī)，如果異響消失，則證明無其他原因引起橫梁銷軸和尾軸異響。如果異響仍然存在，則考慮可能是抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡所致，此時(shí)應(yīng)用電流法測(cè)驗(yàn)抽油機(jī)平衡度，然后進(jìn)行增減或調(diào)整抽油機(jī)平衡。方可解決橫梁銷軸和尾軸異響問題。
三、減速器異響原因分析及處理方法：
1.異響原因分析：
減速器異響原因有多種：
1）齒輪打齒：抽油機(jī)減速器中起減速作用的是三大軸的齒輪部分。齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，通過齒間嚙合作用實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的連續(xù)性。在齒輪相互接觸過程中，不可避免地產(chǎn)生摩擦作用?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的主要損壞現(xiàn)象為齒輪斷齒、齒輪表面發(fā)生不同程度的磨損、齒輪發(fā)生接觸疲勞失效、點(diǎn)蝕和齒面剝落等現(xiàn)象。齒輪打齒很容易造成抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。
2）減速器串軸：在減速器中，齒輪等傳動(dòng)件依賴于軸類零件傳遞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也通過軸承受載荷。抽油機(jī)在運(yùn)行中受力較大，軸可能偏離原有固定位置，發(fā)生串軸現(xiàn)象。目前使用的抽油機(jī)，其齒輪設(shè)計(jì)主要以多路分配載荷為主，齒形形狀以人字齒結(jié)構(gòu)為主。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輸出軸需依賴軸承確定沿著中心線方向的定位，而在輸入軸上，其軸承的使用不受沿中心線定位的限制。串軸也容易是抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。
3）軸承損壞：減速器中使用的軸承，用以承載機(jī)械旋轉(zhuǎn)裝置，以減輕機(jī)械運(yùn)動(dòng)接觸中的摩擦副作用。輸出軸在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，受力交替發(fā)生變化，在這種交替變化中，軸承損壞程度不斷加劇。通過肉眼觀察，可發(fā)現(xiàn)軸承存在不同程度的失效。減速器軸承損壞也是抽油機(jī)產(chǎn)生異響的原因之一。
4）抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡：抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡時(shí)，抽油機(jī)平衡塊起到作用，也可能造成油田抽油機(jī)減速器產(chǎn)生異響，多發(fā)生在抽油機(jī)換向時(shí)，減速器發(fā)生“咯噔”的響聲。但有時(shí)間抽井開始時(shí)也會(huì)出現(xiàn)減速器異響，一段時(shí)間后異響會(huì)消失，是由于剛開始時(shí)井下負(fù)荷較大，導(dǎo)致抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡，隨著井下液體的不斷抽取，井下供液不足，井下載荷逐漸減小，抽油機(jī)逐漸趨于平衡狀態(tài)運(yùn)行，此時(shí)減速器異響逐漸消失。
2.處理方法：
對(duì)于齒輪打齒、串軸、軸承破損等情況，要將減速器箱蓋打開進(jìn)行檢查確認(rèn)，然后根據(jù)確認(rèn)結(jié)果進(jìn)行修復(fù)。對(duì)間抽井要適當(dāng)調(diào)整間抽啟停機(jī)時(shí)間。使抽油機(jī)在平衡狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了保證采油的順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)該合理安排尋井時(shí)間，對(duì)抽油機(jī)各種異響及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決，需要加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)，特別是對(duì)機(jī)械零件的潤(rùn)滑工作不能夠停止。此外還要對(duì)各處連接螺栓進(jìn)行定期緊固，一般情況下，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，由于連接螺栓的預(yù)緊應(yīng)力釋放，連接螺栓都會(huì)有不同程度的松脫，這樣就要求及時(shí)對(duì)松脫的螺栓進(jìn)行緊固，就會(huì)避免抽油機(jī)出現(xiàn)異響，進(jìn)而對(duì)抽油機(jī)運(yùn)行造成影響。
鑄件作為我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)用到的產(chǎn)品，主要受以下四個(gè)因素影響：
一、機(jī)床鑄件設(shè)計(jì)工藝性。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，除了根據(jù)工作條件和金屬材料性對(duì)鑄件幾何形狀和尺寸進(jìn)行確定，還要根據(jù)鑄件工藝特性角度和鑄造合金來對(duì)設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行考慮，以避免鑄件出現(xiàn)變形、開裂和成分偏析等缺陷。
二、鑄造工藝要合理，就是根據(jù)鑄鐵件的結(jié)構(gòu)、尺寸和重量來選擇合適的造型、造芯方法。并且要對(duì)冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)置，以此保證鑄鐵件的質(zhì)量。
三、鑄造用原材料的質(zhì)量?jī)?yōu)異與否。若是金屬爐料、溶劑、變質(zhì)劑或者涂料等材料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)使得鑄鐵件產(chǎn)生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，從而影響鑄鐵件的內(nèi)部和外觀質(zhì)量。
四、工藝操作規(guī)程要合理。在制作鑄件的時(shí)候，要不斷提高工人的技術(shù)水平，與此同時(shí)，制定合理的工藝操作規(guī)程，使生產(chǎn)過程正確合理。
泊頭市凱亞機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)抽油機(jī)，抽油機(jī)鑄件，抽油機(jī)曲柄，曲柄平衡塊，抽油機(jī)曲柄鑄件，曲柄鑄件，抽油機(jī)配重，挖撓機(jī)配重，平衡塊鑄件，叉車配重，叉車配重塊，抽油機(jī)配重塊，挖撓機(jī)配重塊，大型皮帶輪，光譜儀，拉力試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)拉力棒，減速機(jī)殼體，試驗(yàn)整機(jī)，大型床身鑄件等，年產(chǎn)量200000噸。機(jī)加工分廠設(shè)備有大型龍門刨，鏜床，立車，插床等其它設(shè)備，具有一定的加工能力。受到客戶一致認(rèn)可。
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