 德國KSB-調(diào)節(jié)閥
1． 德國KSB 閥門成立于1871年，是世界上為數(shù)不多的少數(shù)幾家擁有自己完善的材料研發(fā)，生產(chǎn)，加工和檢測能力的泵閥制造商，在公司成立的130多年歷史中，KSB成功地研制出很多低鎳合金鋼，耐高溫，耐高壓的材料.這些材料被廣泛地用于泵和閥門的制造中，經(jīng)長期的工程經(jīng)驗證明是完全可靠和耐久的.自從八十年代進入中國市場以來，以其長期豐富的運行經(jīng)驗和完備的售后服務，已經(jīng)在國內(nèi)70多個電廠的300MW機組和600MW機組中廣泛使用。尤其是在上海外高橋電廠，楊樹浦電廠和天津楊柳青電廠等系列大型機組的高溫高壓關鍵位置上運行至今，一直良好。（詳見業(yè)績表）
2． KSB的閘閥的閥體材料可以提供多達6-8種的材料供選擇，工程師在選型時，原則是綜合考慮用戶提出的壓力，溫度數(shù)據(jù)，以及介質(zhì)流量，電廠配管的材料和壁厚，選擇最合適的閥體材料，保證送到現(xiàn)場的閥門有最佳的閥體壁厚配比， 短管和現(xiàn)場配管材料可以完全對焊，沒有異種鋼焊接的問題.沒有因過渡段壁厚差異和口徑差異造成的壓力損失， 從而無須連接短管. KSB公司在近100年的閥門設計，制造和檢驗中嚴格遵循ANSIB16.34 MSS-SP-61標準，質(zhì)量管理及保證遵循德國萊茵ISO9001認證。
3．給水泵出口所選閘閥的閥門本體材質(zhì)均完全與管道材質(zhì)完全一致，為15NiCuMoNb5，在工廠出廠前直接鍛造完成，見附圖。閥門壁厚和坡口均與接管一致，不需要另加短管，不存在異種鋼焊接的問題。抽汽段所選中壓閘閥的進出口內(nèi)徑能夠滿足接管內(nèi)徑，并保證閥門與管道能直接相焊（閥體材料選擇保證與管道的材料之間具有可焊性）。從而提高了閥門整體運行的可靠性和效率，消除了由于壁厚不同所帶來的閥門水頭損失和振動等現(xiàn)象.
4．KSB的閘閥型式為全通徑式全閥體導程撓性楔型閘板，減小開關行程中的摩擦現(xiàn)象，提高閥板，閥座的使用壽命，同時閥板和閥座的密封面部分均經(jīng)過耐磨蝕，耐腐蝕處理，雙面堆焊斯太萊6合金鋼，提高閥門閥座的抗磨損能力，運行可靠性和使用壽命。全通徑閥門保證全開時有良好的水力特性，同時使閥門在全流量和處于設計壓力的情況下，從任何一個方向中閥門均有良好的關閉適應性，雙向密封。全通徑閥門還有助于把通過閥門的汽蝕、振動和壓降減至最小。[n]
5. 彈性雙閘板設計，可以根據(jù)閥座特點和溫度壓力條件靈活調(diào)整密封，完全做到任何方向均有良好的關閉特性，雙向密封。
6. KSB高壓閥門的閥蓋處采用壓力自密封設計，閥體緊湊小巧，節(jié)省空間。同時在閥蓋壓力自密封處，采用組合式結構達到線密封，同時其密封圈采用低碳鋼整體鍛造，使用材料好、工藝好， 與普通廠家的鑄件材料相比具有更好的延展性， 材料質(zhì)密性和抗汽蝕效果、更延長了使用壽命，從而確保高壓差下的閥門密封沒有外泄漏。KSB對每一只合格的閥門上密封100％做1.1倍工程壓力的水壓實驗。
7. 閥軸為表面噴沙精處理，表面粗糙度很低，有效減小閥門摩擦力矩，延長閥軸和填料密封的使用壽命。同時也可以減小電動頭選型中馬達輸出力矩和功率的要求。
8. KSB閥門在密封性能方面，加有Stellite 6合金堆焊的后座密封（BACKSEAT），可替代（預備）盤根在全開時密封閥桿. 一旦盤根泄漏時，只要將閥門打到全開位置，讓后座密封發(fā)揮密封閥桿的作用，就可消除泄漏，等到停機或大修時再重新更換新的盤根。從而雙重確保高壓下的閥門不會發(fā)生外泄漏。
9. KSB 閥門在電動執(zhí)行機構上，選用目前世界上最先進的ROTORK和AUMA，SIPOS（SIMENS）等產(chǎn)品，并對閥門及配套電動頭質(zhì)量整體負責。KSB閥門為了嚴格控制質(zhì)量，全部閥門及執(zhí)行機構和所有附件均為德國本土制造和整體檢驗；并對其也嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)保標準，定期檢驗，以確保所有部件的質(zhì)量性能和本土原裝保證。KSB閥門出廠時都100％經(jīng)過多重加壓檢驗， 為閥體承壓的1.5倍；閥座水壓試驗時提高到零泄漏出廠檢驗標準。
10. 在密封性能方面，所有盤根都是原裝的純石墨套裝材料，柔韌耐磨而且密封嚴密。 |
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