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河北汽車(chē)線束電器接線端子

發(fā)布時(shí)間：2016年12月27日   |   閱讀次數(shù)： 381

1、在剖開(kāi)導(dǎo)線絕緣層時(shí)不應(yīng)損傷線芯。與電熱器連接的導(dǎo)線必須燙錫處理，或作壓線端頭處理。
2、硬塑線管敷至太陽(yáng)熱水器支架后，須做防水彎。從防水彎至電熱器的接線盒一段敷線須穿波紋管作防護(hù)。
3、應(yīng)按照電熱器接線端子上標(biāo)示的NL及接地符號(hào)壓接對(duì)應(yīng)色別的導(dǎo)線。
4、敷設(shè)PVC硬塑管，或室外明敷。不得在高溫和易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所敷設(shè)。
5、硬塑管的連接處必須牢固，密封。明敷硬塑管在穿過(guò)樓板易受機(jī)械損傷的地方應(yīng)用鋼管保護(hù)，保護(hù)高度不低于0.5m。
6、主機(jī)由三極插頭與護(hù)套線聯(lián)結(jié)。按照三極插頭上標(biāo)示的NL及接地符號(hào)壓線時(shí)，必須同電熱器線束電力電器專(zhuān)用端子上的導(dǎo)線一一對(duì)應(yīng)，杜絕因壓線造成的短路事故。
眾多電器配件，電氣工程中，我們都會(huì)使用到接線端子，這是進(jìn)行導(dǎo)線連接，批量傳送電量，電流的主要配件。然而，我們要特別注意的是，我們?cè)谑袌?chǎng)中選購(gòu)它們的時(shí)候，一定要注意產(chǎn)品的相應(yīng)情況，尤其是質(zhì)量的保證，那么，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)這一端子的時(shí)候，看什么比較重要？
內(nèi)部零件。該端子雖然小巧，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的金屬片模式，但它們內(nèi)部卻有著相應(yīng)的導(dǎo)體，甚至是一個(gè)小小的芯片，這是進(jìn)行傳輸導(dǎo)線電流，電量的主要環(huán)節(jié)。所以，我們?cè)谶x購(gòu)它們的時(shí)候，內(nèi)部零件一定要確保有效性，簡(jiǎn)單測(cè)試一下，有利于即時(shí)判斷它們的優(yōu)劣程度。
外部整體。如果我們所選購(gòu)的接線端子的外部整體條件不好，比如有著裂縫，有著小缺陷，或者是導(dǎo)線上有所斷開(kāi)等情況，那么，我們就要注意了，這樣的端子使用起來(lái)，難不免會(huì)發(fā)生故障或異常。所以，選購(gòu)?fù)旰?，外部整體完好無(wú)誤的該端子，才是使用的保證。
所以說(shuō)，我們要想購(gòu)買(mǎi)雙孔汽車(chē)端子。且確保它們的使用優(yōu)勢(shì)和安全，以上所提到的內(nèi)部零件和外部整體，我們都要特別注意，如此，我們才能夠確保電氣工程中的電源，傳送電量的正常，才能夠保證電器使用的安全。
目前，在電子設(shè)備中應(yīng)用汽車(chē)電瓶端子已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，而電源端子器件本身也在逐漸增大，并且可承載更大的功率，隨著端子體積變大，這使得在設(shè)計(jì)過(guò)程中到底使用哪種電源接線端子才能滿(mǎn)足系統(tǒng)要求這一問(wèn)題變得更加復(fù)雜。
1功率處理因素
首先需要考慮的因素之一是器件的功率處理能力。簡(jiǎn)單地閱讀數(shù)據(jù)手冊(cè)并不能保證獲得準(zhǔn)確的比較數(shù)據(jù)。工程師們必須了解手冊(cè)中所列出的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)是如何測(cè)試確定的。
在歐洲，器件的電流額定值是通過(guò)監(jiān)測(cè)電流增加時(shí)金屬導(dǎo)體的溫度來(lái)確定的。當(dāng)金屬引腳的溫度比環(huán)境溫度高出45℃時(shí)，測(cè)量人員就將這時(shí)的電流作為該器件的額定電流值（或最大電流值）。IEC規(guī)格的另一項(xiàng)是允許電流值，它是最大電流的80%。與此不同，UL快插端子標(biāo)準(zhǔn)將使金屬導(dǎo)體溫度比環(huán)境溫度高出30℃時(shí)電流值的90%作為器件的電流標(biāo)稱(chēng)值。由此可見(jiàn)，金屬導(dǎo)體部分的溫度在所有應(yīng)用中都是非常重要的因素。
對(duì)于工業(yè)設(shè)備這更為重要。因?yàn)楣I(yè)設(shè)備通常需要在溫度高達(dá)80℃的環(huán)境中工作。如果端子的溫度比這一溫度再高30℃或45℃，那么接線端子的溫度將會(huì)超過(guò)100℃。根據(jù)所選擇器件采用的標(biāo)稱(chēng)值類(lèi)型和絕緣材料，產(chǎn)品必須以低于額定值的電流工作，這樣才能保證它們可在所希望的溫度范圍內(nèi)可靠地工作。有時(shí)，適合于緊湊封裝器件的材料可能無(wú)法很好地滿(mǎn)足散熱要求，因此此類(lèi)汽車(chē)專(zhuān)用電瓶端子器件使用時(shí)的電流必須大大低于額定值。
在選擇器件時(shí)，經(jīng)常被忽略的另一個(gè)因素是產(chǎn)品所使用的端接技術(shù)。大多數(shù)電源接線端子產(chǎn)品仍在使用通孔連接方式。這種方法可提供所需要的機(jī)械支持，并可保證與嵌入在多層電路板中的電源層保持堅(jiān)實(shí)的電氣接觸。而用來(lái)將Y8-35單孔汽車(chē)端子連接到電路板的引腳有多種不同的類(lèi)型。有些公司只提供單引腳型號(hào)，另一些則提供多引腳產(chǎn)品。多引腳產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于：它可使電流更均勻地分布到電路板走線中，提供更可靠的機(jī)械穩(wěn)定性并提高焊接的牢固性。
2外觀因素
Y8-25單孔汽車(chē)端子必須方便現(xiàn)場(chǎng)安裝，因?yàn)樗鼈兘?jīng)常被安裝在易于看到的產(chǎn)品面板的前端。這樣，營(yíng)銷(xiāo)人員常常希望對(duì)電源接線端子產(chǎn)品的外觀有一定的發(fā)言權(quán)。但常常會(huì)遇到這種情況：工程師設(shè)計(jì)的產(chǎn)品符合所有機(jī)械和電氣參數(shù)要求，卻由于不滿(mǎn)足銷(xiāo)售要求而不得不進(jìn)行改變。如果這發(fā)生在設(shè)計(jì)周期的最后（經(jīng)常是營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)第一次看到原型的時(shí)候），那么一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)論就難以避免了，并可能導(dǎo)致成本上升以及交貨延遲。在許多工業(yè)控制系統(tǒng)中，UL快插端子常常是技術(shù)人員需要格外關(guān)注的為數(shù)不多的幾個(gè)部件之一。盡管其用戶(hù)界面比較簡(jiǎn)單（主要是螺絲），但對(duì)于設(shè)備的正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)卻非常重要。
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